«Бойкий» признан лучшим кораблем Балтийского флота
Когда добиваешься такого высокого результата, то самое время оглянуться назад, чтобы оценить достигнутое и выработать меры по его закреплению. За звание лучшего корабля флота боролись все экипажи, и нет никакой гарантии, что в будущем они не постараются перехватить упущенное первенство, используя любую случайность. Кстати, о диалектике случайного и закономерного. Чего из них больше в успехе экипажа «бойких»? Начнём с того, кого на любом корабле моряки всегда считали первым после бога.
Речь пойдёт о командире, как главном организаторе, руководителе и вдохновителе корабельной истории. Капитан 3 ранга Роман Довгайлов — второй командир «Бойкого». И первая его заслуга заключалась в том, что, заняв место на командирском мостике, он не стал мести по-новому, а сохранил и поддержал все положительные традиции, что уже укоренились в экипаже. Это позволило сплотить моряков, что называется, от кают-компании до матросского кубрика. И это легло прочным фундаментом в успех всего экипажа. Организация на борту корвета приобрела значение постоянно высокой. Отсюда положительные значения получили и воинская дисциплина, и процесс специальной подготовки в боевых частях, и общий уровень взаимоотношений. Есть ещё одна черта командира, которая стала общепринятой для всего командного состава. Капитан 3 ранга Р.Довгайлов обладает очень редким в настоящее время качеством. Он умеет сочетать в себе требовательность начальника, интеллект профессионала и интеллигентность простого человека. Согласитесь, что любой офицер на корабле — это прямое отражение своего начальника. Отсюда берут начало и доверие, и уважение к командиру. Кто будет подводить того, кому доверяет и кого уважает? Никто. Вот они самые простые основы духовного единения моряков. С таким экипажем можно решать любые поставленные задачи!
Известно, что для боя и похода необходимо содержать в надлежащем порядке электромеханическую часть. Вам скажет любой моряк, что с проблемами в энергетике нельзя не только в поход, даже от причальной стенки оторваться невозможно. Вот почему БЧ-5 у командира корабля всегда и зона особого внимания, а в случае чего и головная боль.
С механиками на «Бойком» повезло всем. Первый командир БЧ-5 капитан-лейтенант Алексей Климовский долгое время руководил уходом за «железным сердцем» корвета. Он заложил надёжную основу, на которую всем последующим командирам БЧ-5 будет легко опираться.
— Всё, что мы приобрели в профессиональном плане после училища, — заявили в беседе офицеры БЧ-5 старшие лейтенанты Иван Петрухин, Андрей Новиков, — мы почерпнули от своего первого командира — Алексея Климовского.
Достойным его преемником стал в прошлом году капитан-лейтенант Антон Бахтин, сумевший укрепить и нарастить фундамент надёжности электромеханической боевой части.
А достигнутый на сегодня уровень таков: ни одного серьёзного выхода из строя машин и механизмов. Мне могут возразить, дескать, трудно ли поддерживать порядок, когда техника новая? В таком случае механики на «Бойком» всегда отвечают одинаково: « Нелегче, чем загубить её руками бестолкового заведующего».
Хочется заметить, что «железное сердце» в «железной груди» корвета всегда стучит мощно и ритмично. У здорового экипажа — здоровое сердце!
Минувший год, давший корвету славу лучшего корабля, принёс экипажу немало задач и тревог. Впрочем, там были готовы и к тому, и к другому. Вот почему именно «Бойкий» с присущей ему бойкостью службы сдал курсовые задачи с первого предъявления. А значит, первым стал отрабатывать личную боевую подготовку в море. Исходя из этого, командование соединения выбрало корвет в качестве испытательной базы для проверки комплекса противоторпедной защиты «Пакет».
Это испытание было историческим событием не только в жизни самого корабля, но и всего флота. Экипаж испытывал высокоточное морское оружие отечественного производства, которое должно было надёжно защищать корабли от торпедных атак противника. Забегая вперед, отметим, что экипаж блестяще справился с поставленной задачей. Мало того, что военные моряки показали свою готовность к использованию любого корабельного оружия, но и обеспечили высокий организационный уровень проведения испытаний.
Техник гидроакустической группы мичман Андрей Краснопольский обнаружил атакующую торпеду на предельной дистанции. Далее произошло то, что было не раз отработано на корабельных тренировках. Слаженность работы противолодочного расчёта, радиотехнической и минно-торпедной боевых частей обеспечила и определение элементов движения цели, и её сопровождение, и выстрел антиторпедой. Успешность испытания всегда напрямую зависит от подготовленности испытателей. В истории мы имеем факт, когда досадная оплошность при испытании «потаённого судна» лишила Россию первенства в создании подводного флота. Вот почему успешность поражения цели антиторпедой комплекса «Пакет» продвинуло его внедрение в арсенал корабельного оружия. Главные участники испытаний, командиры радиотехнической и минно-торпедной боевых частей старшие лейтенанты Иван Орлов и Александр Бухлаков настраивали своих подчинённых на результативность испытаний задолго до их начала. И как выяснилось, не зря. После того как корвет уничтожил атакующую торпеду комплексом «Пакет», его прозвали лекарством от торпед.
Естественно, что результаты фактического использования корабельного оружия по учебным мишеням сыграли главную роль в том, что чаша весов склонилась в сторону экипажа корвета «Бойкий». Его собратья по проекту, такие же корветы, также не желали сдавать свои позиции в боевом соперничестве, но удача всегда ворожила «бойким».
Особо удавались артиллерийские стрельбы как в одиночном плавании, так и при плавании в составе группы кораблей. На завершающем этапе именно «Бойкий» показал наиболее точную стрельбу по морской цели. Там, где другие корветы давали одно — два попадания, комендоры капитан-лейтенанта Сергея Борсы дали сразу шесть.
Непосредственно стрельбу проводил командир батареи старший лейтенант Арсений Огинский, ему и достались первая похвала и поздравления. Правда, таких стрельб у него за его недолгую службу на флоте было уже не менее десятка, и каждая последующая становилась точней предыдущей.
Итак, корвет обрёл славную страницу своей боевой биографии. Это не просто очередной положительный факт. Это накопление опыта, который впоследствии стал всеобщим достоянием. Ну а дух состязательности и желание надолго закрепить первенство в боевой учёбе не исчезли в глубине самоуспокоенности. Соперники тоже не дремлют. У них тоже вполне боевые имена: «Стойкий», «Сообразительный», «Стерегущий»... Потому, чтобы быть первым среди равных, кораблю надо продолжать оставаться «Бойким» и в море, и у причальной стенки.
Юрий Шевченко, «Страж Балтики»
Обсудим?
Смотрите также:
