РЖД заказали в Германии тринадцать новых "Сапсанов", сумма контракта составила 1.1 млрд евро
Подписи под документом поставили генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров, президент и генеральный директор компании Сименс АГ Джо Кэзер, генеральный директор Сименс Мобилити ГмбХ Cабрина Суссон и председатель совета директоров АО Группа Синара Дмитрий Пумпянский.
Согласно договору компания Сименс Мобилити Гмбх и АО Группа Синара обязуются поставить ОАО "РЖД" в период с сентября 2022 года по июль 2023 года тринадцать десятивагонных составов высокоскоростных электропоездов "Сапсан". Общая стоимость контракта на поставку – 513,5 млн евро. Компания Сименс АГ обеспечит техническое обслуживание и ремонт данного подвижного состава в течение всего его срока службы (30 лет). Стоимость дополнительного соглашения к договору на техническое обслуживание тринадцати десятивагонных поездов "Сапсан" составляет 583,1 млн евро.
Как сообщили Tver-Portal.ru в пресс-службе Сименс, поезда будут производиться в Крефельде (Германия).
Согласно договору отвечать за сертификацию новой партии «Сапсанов» и формирование составов будут «Уральские локомотивы». На базе депо «Металлострой-2» в Санкт-Петербурге специалисты предприятия займутся монтажом элементов интерьера. Ряд компонентов поставят российские партнеры: например, систему безопасности, радиосистему, систему оповещения пассажиров, фальшборты и другое.
Как уточнили Tver-Portal.ru в пресс-службе РЖД, в депо "Металлострой" также будет осуществляться проверка и настройка компонентов составов, пуско-наладочные работы и техническое обслуживание.
В настоящее время в России эксплуатируется в 10-ти вагонном исполнении. Они курсируют на маршрутах Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Нижний Новгород со скоростью до 250 км/ч.
Согласно договору компания Сименс Мобилити Гмбх и АО Группа Синара обязуются поставить ОАО "РЖД" в период с сентября 2022 года по июль 2023 года тринадцать десятивагонных составов высокоскоростных электропоездов "Сапсан". Общая стоимость контракта на поставку – 513,5 млн евро. Компания Сименс АГ обеспечит техническое обслуживание и ремонт данного подвижного состава в течение всего его срока службы (30 лет). Стоимость дополнительного соглашения к договору на техническое обслуживание тринадцати десятивагонных поездов "Сапсан" составляет 583,1 млн евро.
Как сообщили Tver-Portal.ru в пресс-службе Сименс, поезда будут производиться в Крефельде (Германия).
Согласно договору отвечать за сертификацию новой партии «Сапсанов» и формирование составов будут «Уральские локомотивы». На базе депо «Металлострой-2» в Санкт-Петербурге специалисты предприятия займутся монтажом элементов интерьера. Ряд компонентов поставят российские партнеры: например, систему безопасности, радиосистему, систему оповещения пассажиров, фальшборты и другое.
Как уточнили Tver-Portal.ru в пресс-службе РЖД, в депо "Металлострой" также будет осуществляться проверка и настройка компонентов составов, пуско-наладочные работы и техническое обслуживание.
В настоящее время в России эксплуатируется в 10-ти вагонном исполнении. Они курсируют на маршрутах Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Нижний Новгород со скоростью до 250 км/ч.
