535
Украина готовится к ввозным пошлинам на авто

Украина готовится к ввозным пошлинам на авто

03 Апр, 2013 \\ Автоновости \\ Мне нравится 1

Скорое введение специальных ввозных пошлин на наиболее популярные иномарки заставляет импортеров пересматривать модельный ряд для Украины, сообщает «Коммерсантъ».

 

С 13 апреля при ввозе автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1–1,5 л и 1,5–2,2 л существующая 10-процентная пошлина увеличивается на 6,46% и 12,95% соответственно.

 

Как отмечается, предпочтение импортеров будет отдаваться дизельным двигателям, а также бензиновым с рабочим объемом менее одного литра. Местные же производители подыскивают иностранных партнеров для расширения производства автомобилей наиболее массового сегмента – пока среди китайских и российских компаний.

 

По оценкам Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД), введение новых налогов должно повысить стоимость импортных автомобилей для конечного потребителя на 7,8% и 15,6% соответственно.

 

Тем временем, не желая уступать рынок, импортеры начали пополнять складские запасы.

 

«Завезем 3,5–4,5 тыс. автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1–1,5 л и 1,5–2,2 л, чтобы как можно дольше предлагать их потребителю по старым ценам», – говорит представитель официального дилера Volkswagen в Украине.

 

«Мы стараемся договориться с заводом о поставке уже произведенных для других рынков автомобилей для того, чтобы создать складские запасы на три месяца продаж», – отмечает директор представительства «Ситроен Украина» Лоик Сибрак.

 

Согласно прогнозам экспертов, уже во второй половине года импортеры распродадут свои складские запасы и будут вынуждены менять стратегию продаж.

 

«В нынешних условиях именно дизельные версии являются для нас «тузом в рукаве». Нам не нужно начинать с нуля, дизельные моторы существуют практически для всех ключевых моделей Citroen, – добавляет Сибрак. По его словам, доля дизельных автомобилей в общих продажах Citroen в 2012 году составила порядка 45%, в Европе – 72%.  Еще пару лет назад в Украине доля дизельных автомобилей составляла 10%, сейчас – 17%. Потенциал роста здесь большой».

 

Кроме того, импортеры также начали пересмотр модельного ряда. Например, компания Ford делает ставку на новый экономический бензиновый двигатель – 0,99 л – EcoBoost, признанный в Европе в прошлом году двигателем года.

 

По словам представителей отечественных компаний, заградительные меры уже дают положительный эффект.

Источник фото: permvelikaya.ru

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0