1117
Власти обвиняют мошенников в заторах на российско-литовской границе

Власти обвиняют мошенников в заторах на российско-литовской границе

13 Сен, 2013 \\ Автоновости \\ Мне нравится 4

Вокруг ситуации на российско-литовской границе разгорается крупный скандал. МИД Литвы рекомендовал своим гражданам воздержаться от автомобильных поездок в Калининградскую область из-за огромных пробок на границе.

На такой шаг литовские дипломаты пошли из-за того, что причину многочасовых задержек, возникших по вине российских таможенников, им до сих пор никто не объяснил. Усиление пропускного режима может быть связано с попытками пресечь огромный поток иномарок с литовскими номерами. Литовская сторона не исключает, что недружественные шаги могут иметь политический подтекст — с 1 июля Литва на полгода стала страной — председателем Евросоюза.

МИД Литвы на этой неделе вновь вмешался в ситуацию с резким ужесточением процедуры контроля на российско-литовской границе. По неизвестным причинам с 30 августа машины с литовскими номерами досматриваются российскими таможенниками с особым пристрастием. Процедура оформления въезда одной машины стала занимать гораздо больше времени, из-за чего на некоторых участках литовские водители вынуждены проводить в очередях более суток. 

Еще в начале сентября МИД Литвы выразил обеспокоенность ситуацией послу России Владимиру Чихвадзе, попросив того объяснить причину таких действий. В заявлении министерства говорилось, что «такие процедуры необоснованно продлили время пересечения границы и парализовали движение автомобилей с литовскими регистрационными номерами в пограничных пунктах».

В руководстве местной таможни неофициально подтверждают информацию о борьбе с потоком «литовских» иномарок, в связи с чем на некоторых участках может быть введен усиленный режим досмотра.

«Никакой политической подоплеки тут нет, все исключительно связано с нашими таможенными делами», — добавил источник. По его словам, затруднения на границе могут быть связаны и с сезонным фактором, когда поток автомобилей через границу традиционно возрастает. «Какие-то локальные скопления машин на отдельных пунктах — это вполне нормальное явление, которое связано с особенностями нашей работы. Как правило, это связано с определенными пиковыми периодами, например вечером пятницы или окончанием выходных, когда поток в том или ином направлении может резко возрастать».

Активист движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает версию таможни не слишком состоятельной, отмечая, что мошенничество при продажах отнюдь не главная проблема, связанная с ввозом в Россию таких машин.

«Спрос на машины с литовскими номерами давний и устойчивый, потому что они обладают рядом существенных преимуществ, — объяснил он. — Во-первых, на такие автомобили нет никакого транспортного налога. Во-вторых, машина с литовскими номерами стоит в два раза дешевле, чем в России. Она ввозится без уплаты таможенных сборов, за счет которых наши машины значительно дороже европейских. В последнее время появилось и третье преимущество — владельцам «литовских» машин можно не бояться дорожных штрафов. Автоматические камеры фиксации «не работают» по иностранным госномерам, и даже если гаишник тебе выпишет штраф, его безбоязненно можно выкинуть и не оплачивать».

Шкуматов подчеркнул, что выдаваемое при ввозе такого автомобиля разрешение на эксплуатацию на срок от трех до шести месяцев можно продлить. Для этого владельцу достаточно один раз съездить на машине за рубеж и вернуться обратно, что для жителей приграничных регионов не является большой проблемой.

Источник материала: Gazeta.ru

Источник фото: allmedia.ru

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0