650
Как подготовить машину к летней эксплуатации

Как подготовить машину к летней эксплуатации

26 Май, 2017 \\ Auto Guide \\ Мне нравится 12

С приближением теплой погоды большинство автовладельцев отправились в шиномонтажки, чтобы, так сказать, «переобуть» своего железного друга. Для некоторых эта манипуляция с колесами остается единственной из списка того, что необходимо сделать в преддверии летнего сезона. О том, на что стоит обратить внимание пред наступлением лета, — в нашем сегодняшнем материале.

Конечно, если вы на протяжении всего года используете автомобиль, но при этом регулярно его обслуживаете, то никаких сложностей возникнуть не должно. Однако если вы не соблюдали правила эксплуатации своей любимой «ласточки», то вам придется подойти к решению данного вопроса более глобально.

Итак, перво-наперво после «переобувки» необходимо проверить давление в шинах, помня, что избыточно накачанные покрышки, равно как и недокачанные, могут стать причиной ДТП. Кстати, это необходимо, в частности, и во избежание преждевременного износа резины.

Для того чтобы определить нормативы для своего автомобиля, нужно лишь тщательно осмотреть стойку водительской двери, дверцу бензобака или внутри бардачка. Обычно производитель располагает эту информацию именно там. Ну а если найти не получится, можно посмотреть в Интернете.

Отлично известно любому водителю, что замена масла должна производиться каждые 10 000—12 000 км. Экономить на данной процедуре ни в коем случае нельзя, ведь впоследствии это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Кстати, игнорировать замену других жидкостей в машине также не стоит, в частности охлаждающей, тормозной, промывочной и трансмиссионной.

Каждый автовладелец периодически моет свою машину и даже пылесосит внутри, однако этого мало. Перед началом летней эксплуатации рекомендуется провести более детальную мойку: удалить грязь с поддона, очистить все узлы и агрегаты. В общем, следует выполнить чистку паром под высоким давлением, она здорово удаляет налипшую грязь.

Для того чтобы мотор автомобиля не перегревался в жаркий период, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, состояние радиатора, патрубков и приводных ремней. Кстати, после пробега примерно в 60 000 км риск разрыва последнего значительно увеличивается. Необходимо уделить должное внимание термостатам и вентиляторам. Кроме того, радиатор перед летом нужно промыть специальным очищающим от грязи и налета раствором.

Обязательно перед летней эксплуатацией стоит поменять фильтры, особенно воздушный. Ведь за зимнее время он наверняка сильно забился солью и прочими твердыми частицами. В ходе прохождения воздуха грязный фильтр оказывает повышенное сопротивление, что так или иначе приводит к падению мощности двигателя и даже может стать причиной повышенного расхода топлива. Стоит провести диагностику фильтрующего элемента, а также его очистку и замену. Кстати, совершать подобные процедуры рекомендуется каждые 15 000—20 000 км. Не нужно забывать и про салонный фильтр, который собирает мелкую пыль и различные вредные частицы. Большинство производителей рекомендуют менять его дважды в год.

И, наконец, еще один важный момент, который нельзя упустить, готовя свой автомобиль к лету, — проверка аккумулятора. Если вы думаете, что злым врагом для него является исключительно мороз, то глубоко заблуждаетесь. Жара для подкапотной батареи не менее губительна. Высокие температуры достаточно быстро ее разряжают и заметно сокращают срок службы. В общем, важно держать аккумулятор в чистоте. В том случае, если он перестал держать необходимый уровень заряда, поездки на длительные расстояния лучше и вовсе отложить, как минимум до выяснения причины и устранения неисправности.

Источник фото: vita-motors.ru

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0