1608
Колесные диски: как сделать правильный выбор

Колесные диски: как сделать правильный выбор

24 Июнь, 2016 \\ Auto Guide \\ Мне нравится 7

Сегодня абсолютно всем невольно хочется сэкономить. Автомобилисты — не исключение, и, кстати, один из способов сохранить, собственно, заработанные деньги — приобрести второй комплект колесных дисков. При посещении приличного профильного магазина взгляд сам падает на красивые и блестящие диски, ассортимент которых представляет более 40 различных фирм.

Да, литые и кованые диски значительно превосходят штамповку по красоте и прочности. Правда, сильно проигрывают по цене — штамповка в разы дешевле.

Давайте разберемся в определениях. Штампованные — стальные, как правило, они имеют весьма неказистый вид, которого многие автомобилисты попросту стесняются и потому прикрывают пластиковыми колпаками.

Логичнее всего литые и кованые диски объединить в одну группу под названием «диски из легких сплавов». Кстати, стоит отметить, что магниевые сплавы в целом предпочтительнее алюминиевых. Однако нужно учитывать, что литые заливают в форму, после чего они проходят обработку на станках. Несмотря на то, что кованые носят такое название, их не куют, а лишь применяют разновидность горячей штамповки. При этом кованые совмещают некоторые достоинства как штампованных, так и литых. Конечно, они значительно прочнее литых, они скорее согнутся, нежели потрескаются. Несмотря на то, что кованые — самый дорогой вариант, но лучше вложиться в них.

Из списка достоинств литых дисков можно выделить то, что они весьма устойчивы к коррозии и выглядят гораздо симпатичнее остальных. Правда, то, что есть огромный выбор, некоторые считают плюсом, на самом же деле это весомый минус. Дело в том, что сегодня количество наименований, мягко говоря, зашкаливает, и у простого человека просто разорвет мозг, пока он сможет что-либо выбрать. Скорее всего, продавцы будут настаивать на покупке именитых дисков, которые, кстати, многим и не лучше бюджетных вариантов. Но тут, как говорится, «работает» имя. Часто можно столкнуться с подделкой, которую продают по той же цене, что и оригинал.

Еще продавцы легкосплавных дисков могут завлекать весомыми преимуществами: легкие колеса положительно повлияют на динамику движения, управляемость, устойчивость и даже расход топлива. Все это лишь красивая оболочка. На практике все эти улучшения настолько микроскопичны, что среднестатистический водитель никаких изменений после перехода со штамповки на литье вовсе и не заметит.

Что касается кованых дисков, то нужно отметить, выбор их не столь велик, да и стоят они куда дороже. Правда, и здесь есть нюанс: при сильном ударе из-за отличной прочности диск скорее всего не поглотит часть энергии, как это сделают штампованный (прогнувшись) или литой (треснув), а полностью передаст ее подвеске, рулевому механизму и приводным валам.

Недостатком литых дисков является низкая ремонтопригодность. Нет, отремонтировать их в большинстве случаев можно, но это будет стоить довольно приличных денег. В магазине точно такой же новый подобрать будет крайне проблематично, поскольку ассортимент товара быстро обновляется. Конечно, можно купить четыре литых новых диска.

Часто в вырезы легкосплавных дисков набивается снег или грязь, которые со временем затвердевают, и если их не извлекать, то, по утверждению специалистов, это будет нарушать балансировку колес. Иными словами, легкосплавные диски подходят только для качественных дорог.

Источник материала: Avtonarod24.ru

Источник фото: drive2.ru

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0