2463
Давление в шинах: каким оно должно быть

Давление в шинах: каким оно должно быть

08 Апр, 2016 \\ Auto Guide \\ Мне нравится 13

Конечно, давление в шинах мало кто проверяет всякий раз, садясь за руль. Однако совершенно каждый просто обязан знать, как при помощи приборов (или визуально) определить, есть ли необходимость их подкачать. Об этом и не только — в нашем сегодняшнем материале.

Итак, для начала стоит отметить, что для безопасной езды необходимо хотя бы визуально, но осматривать колеса ежедневно перед поездкой. Если давление в шинах в норме, можно с уверенностью полагать, что они прослужат гораздо дольше.

Отметим, что в случае, когда давление в колесах меньше положенного, в разы возрастает вероятность их пробить, а также получить другие повреждения различной степени. Если вы зрительно не можете определить, все ли в порядке, а до станции техобслуживания (СТО) нужно как-то доехать, — прислушайтесь к своему железному другу. Вероятнее всего, он даст вам знать о проблеме, например машину может начать водить на дороге или вы почувствуете усиленное управление «конем». Кстати, если вы пробили колесо, автомобиль может вести себя абсолютно так же. Не следует игнорировать проверку затяжки крепежных болтов.

Если же, напротив, давление слишком высокое, это увеличивает нагрузку на всю подвеску автомобиля. Не стоит полагать, что вы как водитель можете этого не заметить, кстати, как только это произошло — посетите СТО.

В том случае, если есть необходимость найти нужный показатель давления в покрышках, искать его на поверхности не стоит. Дело в том, что у каждой машины покрышки имеют разный вес. В таком случае, чтобы определить нормальное давление в шинах, необходимо обратиться к рекомендациям завода. Эти данные в большинстве случаев указаны в инструкции по эксплуатации, на наклейке, расположенной на стойке возле дверей со стороны водителя либо же на люке бензобака.

Отметим также, что давление передних и задних колес немного отличается. Все зависит от перегруженности автомобиля, а вернее сказать, его задней части, от качества дорожного покрытия и стиля вождения.

При стандартных условиях давление в шинах падает каждый месяц на 0,2 бара, при этом нормальным у легковых авто считается от 2,0 до 2,5 бар, многое зависит от температурного режима.

Для измерения давления в шинах необходим манометр. Он может быть как стрелочный, так и механический, либо же электронным с цифровым дисплеем. Нужно отметить, что наиболее точными по праву считаются стрелочные аппараты, правда, к ним следует относиться весьма бережно, в случае даже незначительных падений данные могут перестать отражать действительность. Механические приборы гораздо более надежны в использовании, хотя немного уступают в точности показаний. Ну и, конечно же, цифровые манометры просто оставляют позади первые два агрегата.

При необходимости подкачать колеса под рукой должен быть компрессор. Их бывает два вида — поршневые и вибрационные. Первые весьма неплохо справляются со своей задачей, однако многие жалуются, что они быстро перегреваются. Потому каждые 15 минут его рекомендуется остужать. Вибрационные, в свою очередь, не так сильно греются, но способны подкачивать колеса, размер которых не должен превышать 14 дюймов.

Резюмируя вышесказанное, следует повторить: следить за состоянием давления в шинах просто необходимо. В противном случае вы рискуете не только скорейшей заменой резины на новую, но и своей жизнью.

Источник фото: faq-auto.ru

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0