1576
Препятствие на дороге: как правильно с ним справиться

Препятствие на дороге: как правильно с ним справиться

28 Апр, 2015 \\ Auto Guide \\ Мне нравится 3

Большинство водителей наверняка попадали в ситуацию, когда на дороге то и дело возникает предмет, появление которого предугадать было невозможно. Это может быть кирпич, обломок другой машины (после столкновения, например) или глыба льда, только что обвалившаяся перед вашим носом. Если, оценив предмет, вы понимаете, что объехать его не представляется возможным, то лучше пропустить его под автомобилем, если габариты ТС позволяют это сделать.

Когда на вашем пути возникают незначительные ямы, то нужно вспомнить первое правило: не стоит тормозить, особенно если есть вероятность попасть в глубокую. Так вы точно нанесете значительно больший вред, нежели проедете их на скорости. Если вам предстоит ехать по неасфальтированной дороге, состояние которой больше напоминает стиральную доску, то нужно следовать второму правилу: больше скорость — меньше ям. Поверьте, езда таким способом нанесет подвеске авто куда меньший вред.

Если впереди вас на дороге лежит «полицейский», то скорость скидывать нужно заранее. Как правило, пропустить его довольно сложно, поскольку в больших случаях об их наличии сигнализирует соответствующий дорожный знак. К сожалению, дорожные службы не всегда делают «лежачие полицейские» по ГОСТу, немного увеличивая его высоту. Из-за этого проезжать одновременно двумя колесами его становится опасным, ведь если раскачать автомобиль, то задняя часть может вполне себе ударить прямо по «полицейскому» и повредить транспорт. Именно поэтому рекомендуется преодолевать данное препятствие под углом, чтобы сохранить машине стабильность и избежать неприятных последствий.

Бывает такая ситуация, когда впереди на дороге расположился канализационный люк. И все бы ничего, если бы он не был открыт. Если объехать (пропустить под машиной) возможности не представляется, то на принятие решения остается совсем мало времени. Именно поэтому важно запомнить: ни в коем случае (если вы понимаете, что наедете одним колесом на люк) нельзя жать на педаль тормоза. Проезд открытого люка — очень сложный трюк, выполнить который способен лишь настоящий профессионал. Старайтесь в безвыходной ситуации не изменять скорость движения и максимально разгрузить колеса по одной стороне в момент проезда над препятствием. Сделать это можно лишь поворотом руля в сторону препятствия проездом над ним одним или двумя разгруженными колесами.

Если вы вынуждены ехать вдоль трамвайных путей, то должны быть готовы к тому, что колеса могут совершенно незапланированно себя повести из-за, например, маслянистого налета, который есть на самих рельсах. Даже в хорошую погоду он имеет очень низкий коэффициент сцепления. Именно поэтому колеса следует направлять по наиболее стабильной траектории, избегая езды по рельсам или по одной из колей между ними.

В случае, когда необходимо преодолеть занесённую снегом дорогу, нужно помнить, что надеяться на мощность двигателя и качество шин никак нельзя. В такой ситуации следует помогать автомобилю, используя силу инерции. Довольно часто одному человеку по силам раскачать машину и заставить ее поехать. Главное, правильно использовать закон приложения силы. Нужно лишь раскачать транспортное средство, используя минимум оборотов двигателя. В противном случае не исключен срыв колес в проскальзывание, и результат будет абсолютно противоположным. Как только поступательное движение будет получено, останется лишь его поддерживать. Чтобы не спровоцировать остановку, не нужно тормозить или, наоборот, ускоряться. Рекомендуется ритмично раскачивать машину сцеплением, благодаря инерции раскачки фактически самой вытолкать авто из западни. В случае если по целине придется ехать довольно длительное расстояние, можно пробить колею движениями руля вправо и влево около нулевой зоны. Особенно эффективен этот метод для машин с задним или полным приводом.

 

Материал подготовлен на основе открытых источников. 

Источник фото: transport35.ru

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0