1308
Умерь аппетит: советы по экономии топлива в автомобиле

Умерь аппетит: советы по экономии топлива в автомобиле

31 Авг, 2013 \\ Auto Guide \\ Мне нравится 0

В нашем мире, где цены на бензин растут быстрее, чем сорняки на грядках, вопрос об экономии топлива стоит особенно остро. Что можно сделать для снижения затрат на корм для железного коня? Для ответа на этот вопрос разберемся с тем, на что тратится энергия, получаемая из топлива.

Перво-наперво немало энергии уходит на резкий разгон автомобиля, причем чем тяжелее наш автотранспорт, тем больше топлива необходимо для его разгона. Впрочем, и торможение съедает немало. То есть мы тратим много бензина на то, чтобы разогнаться и на то, чтобы остановиться. Вывод напрашивается сам собой: для экономии топлива необходимо ездить плавно, не используя резкое торможение и постепенно набирая скорость движения. Это не только экономично, но существенно повышает показатель безопасности. Ещё можно посоветовать уделять больше внимания прохождению поворотов. Естественно, это никак нельзя делать в ущерб правилам дорожного движения.

Некоторый процент экономии может принести вам дружба с коробкой передач, это утверждение справедливо для механической коробки. Умение вовремя переключать передачи способно сберечь пару-другую литров драгоценного бензина. Ну а тем автомобилистам, на чьих машинах стоит автоматическая коробка, приходиться расплачиваться за удобство бензином.

Вторая причина растрат, с которой можно побороться — сопротивление воздуха. На преодоление сопротивления воздушной массы приходится тратить драгоценную энергию, поэтому надо стараться повысить обтекаемость машины. На обтекаемость благотворно влияют поднятые стекла и отсутствие лишних предметов на крыше. Стоит также задуматься о целесообразности тюнинга, он, конечно, эффектная вещь, но широкие диски не могут не создавать аэродинамическое сопротивление, тем самым увеличивая расход.

Плюс надо помнить о том, что чем выше скорость движения, тем больше сопротивление воздуха, поэтому не рекомендуется сильно превышать отметку в 100 км/ч. Но скорость — это палка о двух концах, если ехать слишком медленно, то время поездки, а значит и работы двигателя, возрастет, а это уже сложно назвать экономией.

Один из самых эффективных способов борьбы с сопротивлением воздуха подсказала нам природа, а точнее — птицы. Самая сильная птица летит впереди, как бы разрезая собой воздушное пространство, её собратья, летящие позади неё, уже не испытывают таких нагрузок. Это применимо и на дороге, когда есть возможность двигаться в так называемом «воздушном мешке» — то есть держать небольшую дистанцию от впереди идущей машины, но этот способ подходит лишь опытным автомобилистам, с большим стажем и талантом контролировать ситуацию на дороге.

Производство электроэнергии в машине происходит за счёт топлива, поэтому все возможные кондиционеры, магнитолы, лампочки и другие достояния технического прогресса влияют на конечный расход бензина. Понятное дело, что от тех же фар или дворников отказываться нельзя, но контролировать использование иных электроприборов в машине — вполне выполнимая задача.

Не стоит забрасывать техническое обслуживание своего транспортного средства. Мелочи, которые, как мы привыкли, мало влияют на способность автомобиля двигаться, могут существенно увеличить его аппетит. Грязные фильтры, сбившееся зажигание  за всем этим стоит следить внимательно. Особого отношения к себе требует машинное масло и колеса. При выборе масла обратите внимание на такой параметр, как его вязкость. Чем показатель вязкости ниже, тем легче детали движутся, а значит, экономится энергия и как результат  топливо. Перейдем к колесам. Определяющими факторами являются давление колес и их регулировка (развал-схождение). Если давление в колесе низкое, то это приводит к перерасходу горючего, поэтому за ним стоит последить, а для этого надо грамотно его измерять. Измерять давление в колесе следует лишь в холодном состоянии, иначе результат будет неточен. Ну и как вариант, если поездка планируется по качественной дороге, без ям и ухабов, то можно процентов на 10 повысить давление в колесах.

Ну и напоследок еще несколько нюансов, которые помогут сэкономить:

  • если машина на склоне, то удерживать её лучше ручным тормозом, а не при помощи сцепления и акселератора.
  • если планируется остановка больше чем на 60 секунд, то лучше заглушить двигатель.
  • нет необходимости долго прогревать двигатель, он прогреется сам, во время езды.
  • лужи сильно тормозят машину, то есть создают эффект резкого торможения, поэтому перед ними лучше сбрасывать скорость, да и пешеходы, прогуливающиеся по обочине, скажут вам спасибо за это.

Ну и в заключение стоит уделить внимание главному: в погоне за экономией не забывайте о безопасности. Да, езда на малой дистанции от впереди идущей машины или отключенные противотуманные фары помогут сберечь несколько процентов дорогого нынче топлива, но это никак не стоит человеческой жизни, безопасность должна быть превыше всего. Уж лучше экономить за счет хорошего технического состояния автомобиля и аккуратной, плавной езды. Машина, дороги и другие участники движения будут вам за это благодарны.

Комментарии

Комментарии

  • Комментарии не найдены

Оставьте свой комментарий

0