Дороги с небольшим автопотоком перестанут чистить от снега
Региональные дороги с потоком менее 400 автомобилей в сутки перестанут чистить от снега.
Согласно нынешним нормативам дорожники в холодное время года должны чистить дороги от снега. Росавтодор совместно с ГИБДД разрабатывает новые требования к зимним дорогам, предусматривающие содержание дорожного полотна в накате: то есть не очистку от снега, а наоборот утрамбовывание его. Так делают в ряде скандинавских стран и значительно экономят на содержании дорог.
«Сейчас дорожные службы зимой постоянно воздействуют на асфальтобетон пескосоляной смесью, вынуждены ножом грейдеров срезать снежный покров, что плохо для верхнего слоя дороги. Он быстрее портится», — отметил глава Росавтодора Роман Старовойт. Он отметил, что верхний слой асфальтобетона лучше сохраняется и выдерживает условия зимы, если содержать дороги в накате.
Отметим, федеральные трассы продолжат чистить от снега.
Согласно нынешним нормативам дорожники в холодное время года должны чистить дороги от снега. Росавтодор совместно с ГИБДД разрабатывает новые требования к зимним дорогам, предусматривающие содержание дорожного полотна в накате: то есть не очистку от снега, а наоборот утрамбовывание его. Так делают в ряде скандинавских стран и значительно экономят на содержании дорог.
«Сейчас дорожные службы зимой постоянно воздействуют на асфальтобетон пескосоляной смесью, вынуждены ножом грейдеров срезать снежный покров, что плохо для верхнего слоя дороги. Он быстрее портится», — отметил глава Росавтодора Роман Старовойт. Он отметил, что верхний слой асфальтобетона лучше сохраняется и выдерживает условия зимы, если содержать дороги в накате.
Отметим, федеральные трассы продолжат чистить от снега.
